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萬(wàn)新軌道電氣
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由一套轉(zhuǎn)動(dòng)的采踏力臂或電動(dòng)馬達(dá)作用于低磨擦緊湊型氣缸的活塞桿，使活塞桿在氣缸內(nèi)進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，迫使氣缸進(jìn)行吸風(fēng)和出風(fēng)狀態(tài)。在地鐵列車檢修時(shí)提供受電弓升弓所需的壓縮空氣。目前主要應(yīng)用于南京、天津、杭州、廣州等地鐵項(xiàng)目，裝車數(shù)量超過(guò)200列。
關(guān)鍵詞：
應(yīng)用于受電弓自動(dòng)降弓裝置或類似功能的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)快速排氣的目的。VFK1快排閥為高寒環(huán)境工況設(shè)計(jì)，QQK-20快排閥相比傳統(tǒng)的產(chǎn)品大幅提高了響應(yīng)時(shí)間。
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應(yīng)用于真空主斷路器及相關(guān)的高速氣動(dòng)控制系統(tǒng)，是一種高速實(shí)現(xiàn)電-氣控制轉(zhuǎn)換的元件。主要應(yīng)用車型包括HXD1系列電力機(jī)車,HXD3B電力機(jī)車,SS3B、SS4B、SS4G電力機(jī)車、出口ETS動(dòng)車組、CRH3型動(dòng)車組等，裝車數(shù)量超過(guò)5000臺(tái)列。
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應(yīng)用于電力機(jī)車制動(dòng)控制器系統(tǒng)，是一種直動(dòng)式機(jī)械控制閥。主要應(yīng)用車型包括HXD1系列電力機(jī)車,神華集團(tuán)和諧系列電力機(jī)車，裝車數(shù)量超過(guò)1000臺(tái)列。
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